DETRAN AMPLIA PARA CINCO ANOS PRAZO DE ISENÇÃO DE VISTORIA PARA CARROS ZERO QUILÔMETRO

O Detran-RJ publicou, nesta quinta-feira (11/01), no Diário Oficial do Estado, portaria que define a isenção por cinco anos de vistoria para carros zero quilômetro. A partir de agora, os carros de passeio para até cinco passageiros terão isenção de vistoria até o quinto ano de emissão de sua nota fiscal. A regra só vale para veículos comprados zero quilômetro em território fluminense, cujos donos não precisarão pagar a taxa de licenciamento anual, de R$ 139,30.

Automóveis de sete passageiros também terão isenção, mas somente até o terceiro ano de emissão da nota fiscal de compra, como já acontecia. Nos dois casos, a novidade se aplica apenas a carros particulares.

A concessão da isenção se baseia no entendimento dos técnicos do Detran e do Conselho Estadual do Meio Ambiente de que, devido ao avanço tecnológico, o desgaste dos carros em cinco anos não compromete as condições mínimas de segurança, assim como o nível de emissão de gases.

— Se as montadoras oferecem até cinco anos de garantia em seus carros, não há razão para o Detran não aumentar a isenção de vistoria para automóveis com até cinco anos de uso. Esse é um desejo antigo do cidadão do Estado do Rio. Por isso, decidimos conceder esta ampliação para facilitar a vida das pessoas — explica o presidente do Detran, Vinicius Farah.

Entretanto, a dispensa da vistoria não elimina a exigência de emissão anual do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV). Todos os proprietários devem agendar o serviço por telefone (3460-4040 e 0800-020-4040) ou pelo site (www.detran.rj.gov.br). O CRLV poderá ser obtido sem necessidade de levar o carro ao posto de vistoria.

A isenção, porém, não contempla veículos que passarem por mudança de domicílio ou residência, transferência de propriedade, alteração de características e troca de categoria. Nestes casos, é obrigatória a expedição de um novo Certificado de Registro de Veículo (CRV) e o pagamento da taxa de vistoria no ato da troca. No entanto, nos demais anos, estes veículos estarão dentro das regras de isenção até terminar o prazo de acordo com a tabela abaixo.

O mesmo procedimento permanecerá obrigatório para automóveis de uso intensivo: ônibus, micro-ônibus, caminhões, veículos movidos a diesel e carros, caminhonetes, camionetas, motos e utilitários cuja categoria seja de aluguel.
 

Tabela para carros de passeio de cinco passageiros

Ano de emissão de nota fiscal	Isenção de vistoria/2018	Isenção de vistoria/2019	Isenção de vistoria/2020	Isenção de vistoria/2021	Isenção de vistoria/2022
2014	Sim	Não	Não	Não	Não
2015	Sim	Sim	Não	Não	Não
2016	Sim	Sim	Sim	Não	Não
2017	Sim	Sim	Sim	Sim	Não
2018	Sim	Sim	Sim	Sim	Sim

Tabela para carros de passeio de sete passageiros

Ano de emissão de nota fiscal	Isenção de vistoria/2018	Isenção de vistoria/2019	Isenção de vistoria/2020
2016	Sim	Não	Não
2017	Sim	Sim	Não
2018	Sim	Sim	Sim

 
 Fonte: Detran-RJ

Veja como fazer a revisão no radiador

Falhas no radiador são mais comuns no verão. Revisão evita o superaquecimento do motor.

Com os dias quentes do verão, o motorista deve ficar atento: o calor aumenta o risco de superaquecimento do motor. Para evitar aborrecimentos mantenha em ordem o sistema de arrefecimento, que inclui o radiador. A revisão é simples e barata.

Formado por radiador, válvula termostática, mangueiras, bomba d’água, reservatório de água e ventoinha, o conjunto é responsável por manter a temperatura de funcionamento ideal do propulsor. A manutenção preventiva deve ser feita em oficinas especializadas.

O ideal é que o proprietário do veículo faça essa revisão em intervalos de seis a oito meses.

O próprio motorista deve conferir o nível do reservatório regularmente. Oscilações são um indício de vazamentos. Essa inspeção tem de ser feita sempre com o motor frio. Caso contrário, a pressão pode fazer o líquido fervente jorrar para fora.

A orientação de completar o nível do reservatório com água, por conta própria, divide as opiniões de especialistas e não é indicada por Silva.

“Alguns modelos levam apenas aditivos e outros podem usar água desmineralizada ou desionizada, em proporções variáveis. Essa informação não está no manual do proprietário. A água comum pode formar uma crosta de minérios no sistema. Isso pode comprometer peças como o radiador, a bomba d’água e o próprio bloco do motor”, ele alerta.

FERVEU. E AGORA?

Ao trafegar com o veículo, fique atento ao marcador de temperatura do motor no painel de instrumentos. Se o ponteiro atingir a faixa vermelha ou a luz espia acender, dois sinais de superaquecimento do propulsor, é preciso desligar o carro imediatamente.

Isso evitará a queima da junta do cabeçote e, mais grave, o travamento dos pistões – que ocasiona o que se chama popularmente de “fundir o motor”. Nesse caso, a única solução é fazer uma retífica, despesa que pode ultrapassar os R$ 10 mil nos modelos mais caros.

Fonte: Estadão