Porto Seguro lança produtos de capitalização

Desde outubro a Porto Seguro (www.portoseguro.com.br) atua em um novo segmento, com o lançamento da Porto Seguro Capitalização. A nova empresa desenvolveu o PortoCap Aluguel, título de capitalização de 12 ou 15 meses que funciona como garantia de locação imobiliária; e o PortoCap Incentivo, que viabiliza ações promocionais de empresas que desejam oferecer um diferencial aos seus clientes. Segundo a própria Companhia, o crescimento do mercado de capitalização gira em torno de 20% ao ano.

Conforme explica Fábio Braga, gerente da Porto Seguro Capitalização, “o objetivo desses lançamentos é oferecer mais uma opção para quem deseja alugar um imóvel, compartilhando a experiência que a empresa já possui no seguro-fiança locatícia, e disponibilizar uma opção rápida e simples para empresas que desejam criar promoções para seus clientes”.

A Porto Seguro Capitalização atuará em todo território nacional.

Produtos

A Porto Seguro Capitalização já oferece dois produtos:

• PortoCap Aluguel – é mais uma alternativa para quem deseja alugar um imóvel comercial ou residencial, sem necessidade de análise de crédito ou comprovação de renda. A contratação é rápida e segura, tanto para a imobiliária, quanto para o proprietário e o inquilino.

No PortoCap Aluguel, o valor do título de capitalização a ser contratado é previamente acertado entre o proprietário do imóvel e o inquilino, que pode ser pessoa física ou jurídica. O pagamento é feito em parcela única e, durante a vigência do título (que pode ser de 12 ou 15 meses), o locatário participa de sorteios mensais, nos quais concorre a prêmios que equivalem a duas vezes o valor que pagou. Além disso, conta com uma série de serviços e benefícios para facilitar o dia a dia. E, no final do plano, honrando com todos os pagamentos da locação, o inquilino recebe 100% da reserva constituída durante a capitalização, corrigida pela Poupança, mais Taxa Referencial (TR). Se houver inadimplência, o título é resgatado em benefício do proprietário do imóvel de forma simples e rápida.

• PortoCap Incentivo – opção rápida e prática para as empresas realizarem promoções e ações de incentivo, com o sorteio de prêmios. O produto oferece todos os benefícios de uma promoção, de forma ágil e com suporte técnico. Assim, é possível realizar ações de forma a atrair novos clientes, fidelizar os antigos e impulsionar as vendas.

Fonte: CQCS

Seguro bom não se define só pelo preço

Os especialistas dizem que o dono de carro deve ficar atento ao contratar um o seguro para não pagar por serviços desnecessários e dispensar outros essenciais.

A pergunta que os corretores mais ouvem dos novos clientes é em relação ao preço do seguro. Todos querem saber qual a mais barata. E fazer a apólice de um automóvel levando em conta apenas o valor a ser pago é um erro. "O melhor seguro é aquele bem contratado", prega Carlos Valle, vice-presidente da Federação Nacional dos Corretores de Seguros (Fenacor). E por seguro bem contratado entenda-se o que atende às suas necessidades. Hoje, as companhias oferecem serviços que vão, desde veículo reserva, a reboques de automóveis a centenas de quilômetros. E só quem pode dizer se esses serviços serão úteis ou vão apenas encarecer é o próprio cliente.

Contratar um serviço que cobre apenas roubo, colisão, incêndio e dispensar a cobertura a terceiros pode se transformar numa tremenda dor de cabeça. "Quem não se garante na direção, deveria contratar uma boa cobertura de danos a terceiros. Hoje, existem muitos carros caros circulando nas ruas. E nem todos os motoristas podem pagar pelo conserto, caso provoquem o acidente. Só isso ajudaria e, muito, a evitar futuras pendências judiciais", enfatiza Carlos Valle. Ele lembra que a sinceridade do contratante na hora de montar o perfil do condutor é importante e alerta aos usuários que fornecem dados falsos para criar um perfil mais barato é crime. As companhias seguradoras levam em conta idade, experiência, sexo e tipo de utilização do veículo por parte do condutor para determinar o preço da apólice.

"O bom seguro a gente também conhece mesmo é na hora do sinistro", diz o corretor Paulo Roberto. Ele lembra que há casos de clientes que tiveram perda total do veículo, mas na hora da serem indenizados, muitos ficaram sabendo que iriam receber apenas 80% do valor de referência do carro no mercado, quando poderiam ter até 110% se tivessem contratado esse tipo de cobertura na hora de fechar o contrato.

O especialista lembra que, muitas vezes, o acréscimo de R$ 15 ou R$ 20 no valor da parcela representa um ganho muito maior na hora de ser indenizado. "Procuro saber do cliente qual uso ele faz do carro para então definir o tipo de cobertura ideal", esclarece Paulo Roberto. Ele usa como exemplo o caso de um representante comercial que depende do carro para trabalhar. Nessa situação, o segurado não pode abrir mão de contratar um serviço de automóvel reserva, pois depende do veículo para trabalhar. Já uma pessoa que tem outro automóvel em casa pode abrir mão dessa comodidade e assim ter uma apólice mais barata.

Outra dica importante é sempre contar com a assessoria de um profissional na hora de contratar um seguro, pois o corretor é o único profissional legalmente habilitado para exercer a contratação de um seguro. O papel de um bom corretor vai bem além de fazer uma cotação e vender um contrato. Ele deve estar à disposição do cliente no momento da necessidade. Em caso de acidente, é o corretor que prepara o aviso de sinistro para dar entrada na corretora, orienta em relação à cobertura a terceiros envolvidos no acidente e até pode encaminhar o veiculo danificado para uma oficina credenciada. "Muitas vezes acompanhamos o serviço até o carro ficar pronto", diz Paulo Roberto lembrando que já chegou a comparecer ao local do acidente para ajudar ou apenas acalmar os seus clientes.

Fonte: CQCS - Centro de Qualificação do Corretor de Seguros

Especialistas debatem possível nova vacina para gripe aviária

 

LONDRES, 4 Abr (Reuters) - Especialistas de todo mundo estão envolvidos em conversas diárias sobre a ameaça representada por uma nova cepa fatal da gripe aviária na China, incluindo discussões sobre se e quando começar a produzir uma vacina.

 

Qualquer decisão para produzir em massa vacinas contra a gripe H7N9 não será tomada rapidamente, já que isso significa sacrificar a produção de vacinas sazonais. E cientistas advertem que vai levar meses para que uma vacina finalizada da gripe aviária chegue ao mercado.

 

Mas a base está sendo erguida.

 

O vírus foi compartilhado pela Organização Mundial da Saúde (OMS) com os centros de Atlanta, Pequim, Londres, Melbourne e Tóquio, e esses grupos estão analisando amostras para identificar o melhor candidato para ser usado para a manufatura da vacina -- se isso for necessário.

 

Ainda é um grande "se", mesmo supondo a disseminação continuada da nova doença, que já matou cinco das 14 pessoas que infectou na China.

 

"É uma decisão incrivelmente difícil porque assim que ela for tomada teremos que deixar de produzir vacinas sazonais e começar a produzir vacina para este vírus", disse Jeremy Farrar, um especialista em doenças infecciosas e diretor da unidade de pesquisa no Vietnã da Universidade de Oxford.

 

Isso poderia significar falta de vacinas contra a gripe comum que, embora não seja grave na maioria das pessoas, ainda custa milhares de vidas.

 

O Sanofi Pasteur, maior fabricante de vacinas da gripe do mundo, disse que estava em contato contínuo com a OMS através da Federação Internacional de Fabricantes e Associações Farmacêuticos, mas que ainda era cedo demais para saber o significado dos casos chineses.

 

Outros importantes fabricantes de vacina da gripe incluem a GlaxoSmithKline e a Novartis.

 

Resultados de testes preliminares sugerem que a nova cepa da gripe responde ao tratamento com as drogas Tamiflu, da Roche, e Relenza, da GSK, segundo a OMS.

 

Ainda não há evidências de transmissão da gripe H7N9 de pessoa a pessoa, e cientistas não sabem como o potencial da cepa se desenvolveria em uma pandemia humana.

 

Wendy Barclay, virologista do Imperial College London, disse que um importante argumento contra agir cedo demais era financeiro.

 

"Existe a possibilidade agora de que pesquisadores da gripe corram para trabalhar no H7N9, e que subsídios sejam concedidos para pesquisa intensiva para desenvolver vacinas... e isso poderia significar jogar dinheiro pelo ralo porque pode ser que as barreiras para esse vírus sejam altas o suficiente para que não tenhamos que nos preocupar com isso", disse.

 

Ela disse que os cientistas deveriam primeiro se concentrar em obter "a biologia prática e a análise sequencial" antes de decidirem agir.

 

Fonte: Portal de notícias MSN